一輛行駛里程約14萬km，汽車配件配置F22B4型發動機和BAYA型自動變速器的本田雅閣轎車。用戶反映：該車行駛時加速不良，換檔過程有明顯的沖擊。

接車后：檢查自動變速器油，油質發黑且很臟，油液中有摩擦片的碎片，說明自動變速器內部有燒損的機件。對自動變速器進行分解檢查，油泵的主動齒輪和從動齒輪損壞，主閥體內部的滑閥嚴重磨損，多個離合器的摩擦片燒蝕。清洗自動變速器的零部件，更換油泵、摩擦片、主閥體和大修包，裝好自動變速器。進行路試，一開始車輛工況正常，但隨著試車時間的延長，換檔沖擊和加速不良的現象又出現了，雖然沒有明顯打滑癥狀，但換檔時的發動機轉速偏高。

汽車配件廠家使用診斷儀對自動變速器系統進行自診斷，沒有故障碼，查看數據流，確認液力變矩器鎖止功能是正常的。從換檔過程來看，自動變速器的傳動系統沒有問題，只是傳動比不正確。BAYA型自動變速器的機械滑閥較少，電磁閥較多，變速器的檔位和換檔過程主要由換檔電磁閥和離合器壓力控制電磁閥產生的油壓進行控制。主閥體已更換過，于是對電磁閥部件進行檢查，結果發現離合器壓力控制電磁閥A座腔內部的滑閥存在卡滯。取出滑閥，發現滑閥的頂部粘有雜質，而且有輕微銹蝕。清洗并安裝好滑閥，試車，故障癥狀暫時消失，但很快又出現了。再次檢查離合器壓力控制電磁閥A，發現內部的滑閥又卡滯了，說明自動變速器油有雜質。分解自動變速器，油泵有輕微磨損跡象，主閥體臟污，4檔離合器片摩擦片有輕微過熱現象。檢查差速器，行星輪軸嚴重磨損。這些問題都是自動變速器油太臟及潤滑不良造成的，檢查自動變速器系統的油路，發現ATF冷卻器內部有很多雜質。更換液力變矩器、差速器以及其他損壞的部件，清洗油冷卻器和主閥體，安裝好自動變速器。試車，故障徹底排除。

BAYA型自動變速器有6個前進檔離合器、1個單向離合器、3個換檔電磁閥（A、B、C）、3個離合器壓力控制電磁閥（A、B、C）、3檔壓力和4檔壓力開關等部件。汽車配件廠家離合器壓力控制電磁閥A座腔中的滑閥卡滯會導致換檔沖擊和加速不良，這是因為當自動變速器在前進檔運行時，滑閥卡滯在開啟位置，離合器壓力控制閥A的液壓油會分流到相關離合器上，自動變速器傳動比受到影響，于是出現換檔沖擊和加速不良故障。維修時應注意以下問題：

1）密封性檢查。在安裝好離合器活塞之后一定要進行密封性檢查，以便確認密封圈沒有泄漏故障。可以利用壓縮空氣對離合器活塞進行加壓試驗，也可以使用液壓油進行加壓試驗，操作時注意檢查離合器活塞動作是否正常，工作行程是否正確。

2）油路清潔檢修。ATF冷卻器和液力變矩器都是比較難以清洗的部件，不能使用壓縮空氣簡單地吹吹就行了，一定要進行徹底清洗。ATF冷卻器經過清洗后，一般能夠處理干凈，液力變矩器則很難清洗干凈，必要時可以進行更換處理。